FK12 Comet

Die B&F FK12 Comet ist ein Ultraleicht-Doppeldecker, der weltweit nahezu einzigartig ist – kaum ein anderer seriengefertigter Doppeldecker trägt eine UL-Zulassung. Entwickelt von Peter Funk mit Inspiration vom legendären Pitts Special, flog die Comet erstmals 1997 und ging kurz darauf in Serienproduktion bei B&F Technik in Speyer. Bis heute wurden rund 120 Exemplare gebaut. Die FK12 verbindet die Romantik klassischer Doppeldecker-Fliegerei mit moderner Leichtbautechnik.

Die Comet ist in Gemischtbauweise konstruiert: Stahlrohr-Rumpf, CFK-Holme in den Tragflächen und Tuchbespannung. Das Spornradfahrwerk unterstreicht den klassischen Charakter. Motorisiert wird die FK12 wahlweise mit dem Rotax 912 UL (80 PS) oder dem Rotax 912 ULS (100 PS). Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 180 km/h, die Reichweite bei ca. 650 km. Mit g-Limits von +6/–3 g ist die Comet für einfache Kunstflugmanöver zugelassen. Die FK12 gibt es als Einsitzer (S1) und als Zweisitzer (S2) mit hintereinander angeordneten Sitzen.

Der Gebrauchtmarkt für die FK12 Comet ist aufgrund der geringen Stückzahl überschaubar. Gebrauchte Exemplare mit Rotax-Motor werden zwischen 35.000 EUR und 70.000 EUR gehandelt. Neuere Comets mit ULPower-Motor oder besonderer Ausstattung können auch deutlich über 100.000 EUR kosten.

Die größten Stärken der FK12 sind das einzigartige Flugerlebnis mit offenem Cockpit und Doppeldecker-Feeling, die hervorragende Wendigkeit und Rollrate, die solide Konstruktion mit CFK-Holmen und die kompakte Spannweite von nur 6,74 m, die in nahezu jeden Hangar passt. Das Stallverhalten ist gutmütig und vorhersehbar. Zu den Schwächen zählen die anspruchsvolle Landung mit Spornradfahrwerk, die begrenzte Zuladung besonders im Zweisitzer, die im Vergleich zu Tiefdeckern geringere Reisegeschwindigkeit und der kleine Gebrauchtmarkt.

Die FK12 Comet richtet sich an erfahrene Piloten mit einer Leidenschaft für sportliches, erlebnisorientiertes Fliegen. Wer den einzigartigen Charme eines Doppeldeckers mit UL-Zulassung sucht und bereit ist, die Herausforderungen eines Spornradfahrwerks zu meistern, findet in der Comet ein unvergleichliches Flugzeug.