CTSW

Die Flight Design CTSW ist ein schnelles, leistungsstarkes Ultraleichtflugzeug in Voll-Carbon-Bauweise, das 2003 als Nachfolger der CT2K auf den Markt kam. Entwickelt von Flight Design – einem deutschen Hersteller mit Entwicklungszentrum nahe Stuttgart und Produktion in der Ukraine – gehört die CTSW zur erfolgreichen CT-Serie, von der insgesamt über 1.900 Exemplare weltweit ausgeliefert wurden. Die CTSW wurde bis etwa 2009 produziert, bevor sie von der CTLS abgelöst wurde. 2005 erhielt die CTSW die FAA-Zulassung als Light Sport Aircraft (LSA).

Die CTSW wird ausschließlich mit dem Rotax 912 ULS (100 PS) motorisiert und erreicht Reisegeschwindigkeiten von 200 bis 220 km/h bei einem Verbrauch von nur 15 bis 18 Litern pro Stunde. Die 120-Liter-Tanks ermöglichen Reichweiten von über 1.200 km, was die CTSW zu einem echten Reise-UL macht. Die Voll-CFK-Bauweise sorgt für ein niedriges Leergewicht von rund 300 kg und eine aerodynamisch saubere Rumpfform.

Wer eine Flight Design CTSW gebraucht kaufen möchte, muss mit Preisen zwischen 35.000 und 65.000 Euro rechnen. Gut ausgestattete Modelle mit niedriger Stundenzahl und moderner Avionik können bis zu 75.000 Euro erreichen. Damit liegt die CTSW preislich deutlich über der Comco Ikarus C42, bietet dafür aber signifikant höhere Reiseleistungen.

Die Stärken der CTSW sind beeindruckend: hohe Reisegeschwindigkeit von über 200 km/h, exzellente Reichweite, leichtgängige Steuerung und eine stabile Fluglage. Die Carbon-Bauweise ist langlebig und korrosionsbeständig. Die Schwächen sollten Kaufinteressenten kennen: Bei vollen Tanks bleibt für zwei Personen nur wenig Gewichtsreserve, und Carbon-Reparaturen sind aufwendiger und teurer als bei Metall- oder Tuchflugzeugen. Die CTSW schwebt bei der Landung lange aus, was Anfänger zu einem harten Aufsetzen verleiten kann.

Die CTSW richtet sich an erfahrene Piloten und Reiseflieger, die ein schnelles, effizientes Ultraleichtflugzeug für lange Überlandstrecken suchen. Wer ein modernisiertes Cockpit und mehr Zuladung wünscht, sollte den Nachfolger CTLS in Betracht ziehen.