CTLS

Die Flight Design CTLS ist die konsequente Weiterentwicklung der CTSW und gilt als eines der modernsten und vielseitigsten Ultraleichtflugzeuge auf dem europäischen Markt. Die Bezeichnung steht für „Composite Technology Light Sport" – ursprünglich wurde die CTLS 2008 gezielt für den internationalen LSA-Markt entwickelt, konnte sich aber ebenso als deutsches UL in der 472,5-kg- und 600-kg-Klasse etablieren. Die CTLS ist seit 2020 EASA-typzertifiziert und wird als CTLSi nach wie vor als Neuflugzeug angeboten.

Im Vergleich zur Vorgängerin CTSW bringt die CTLS zahlreiche Verbesserungen: Der Rumpf ist 30 cm länger, was spürbar mehr Cockpitraum bietet. Die Aerodynamik ist weiter optimiert – die Reisegeschwindigkeit liegt bei 210 bis 230 km/h, die Reichweite bei über 1.300 km mit den Standard-129-Liter-Tanks. Die CTLS kann wahlweise mit dem bewährten Rotax 912 ULS (100 PS) oder dem Rotax 912 iS (100 PS, Direkteinspritzung) ausgerüstet werden. Der Einspritzer senkt den Kraftstoffverbrauch um bis zu 21 Prozent.

Wer eine Flight Design CTLS gebraucht kaufen möchte, muss mit Preisen zwischen 50.000 und 90.000 Euro rechnen. Exemplare mit Garmin G3X Glascockpit und dem Rotax 912 iS liegen am oberen Ende dieser Spanne. Fabrikneue CTLS-Konfigurationen starten bei ca. 143.900 Euro.

Die Stärken der CTLS überzeugen anspruchsvolle Piloten: hervorragende Reiseleistungen mit über 210 km/h, komfortables und geräumiges Cockpit, die Verfügbarkeit von modernem Garmin- oder Dynon-Glascockpit inklusive Autopilot-Option, gute Verarbeitungsqualität in Voll-CFK und geringe Geräuschkulisse im Reiseflug. Bei den Schwächen gilt: Die CTLS ist als gut ausgestattetes UL eher schwer – wer in der 472,5-kg-Klasse fliegt, muss die Zuladung genau kalkulieren. Carbon-Reparaturen erfordern spezialisierte Werkstätten und sind kostspielig.

Die CTLS richtet sich an Reisepiloten, die ein schnelles, komfortables und modern ausgestattetes Ultraleichtflugzeug für regelmäßige Überlandflüge quer durch Europa suchen. In derselben Leistungsklasse konkurriert die CTLS mit der Aerospool Dynamic WT9, der BRM Aero Bristell und der B&F FK14 Polaris.