C42

Die Comco Ikarus C42 ist das meistverkaufte Ultraleichtflugzeug in Deutschland und eines der erfolgreichsten UL-Muster weltweit. Seit dem Erstflug des Prototyps 1996 wurden mehr als 1.600 Exemplare ausgeliefert. Der Hersteller Comco Ikarus aus Mengen hält damit seit Jahren einen Marktanteil von rund 35 Prozent bei deutschen UL-Neuzulassungen. Die C42 ist der Nachfolger der C22 und hat deren bewährte Philosophie – gutmütige Flugeigenschaften, einfache Wartung, niedrige Betriebskosten – auf ein zeitgemäßes Niveau gehoben.

Die C42 wird in Gemischtbauweise aus Stahlrohr, Aluminium und GFK-Sandwichelementen gefertigt. Die aktuelle Baureihe umfasst drei Versionen: Die C42A (Basismodell), die C42B mit verbesserter Kabine und optimiertem Fahrwerk sowie die C42C mit dem leistungsstärkeren EH-Profil, Winglets und verbesserter Motorkühlung. Als Antrieb dient wahlweise der Rotax 912 UL (80 PS) oder der Rotax 912 ULS (100 PS). Ein entscheidender Vorteil ist ihr niedriges Leergewicht von rund 275 bis 285 kg, das eine Zuladung von fast 200 kg ermöglicht.

Wer eine Comco Ikarus C42 gebraucht kaufen möchte, findet ein breites Angebot. Ältere C42A-Modelle starten ab etwa 20.000 bis 25.000 Euro, gut erhaltene C42B kosten 28.000 bis 45.000 Euro. Neuere C42C mit umfangreicher Ausstattung werden zwischen 50.000 und 70.000 Euro gehandelt.

Die Stärken der C42 liegen klar auf der Hand: extrem gutmütiges Flugverhalten, das sie zum idealen Schulungsflugzeug macht, niedrige Betriebskosten mit günstiger 100-Stunden-Kontrolle, einfache Reparaturmöglichkeiten dank verschraubter Konstruktion und ein dichtes Netz an Stützpunkten und Werkstätten in ganz Deutschland. Die Schwächen sind ihre eher niedrige Reisegeschwindigkeit im Vergleich zu modernen Carbon-ULs und das Fehlen moderner Cockpit-Features wie Glascockpit in der Standardausstattung.

Die C42 ist die erste Wahl für Flugschüler, Gelegenheitspiloten und alle, die ein unkompliziertes, bewährtes Ultraleichtflugzeug mit dem besten Ersatzteil- und Werkstattnetz in Deutschland suchen. Wer eher auf Geschwindigkeit und modernes Cockpitdesign setzt, sollte sich die Flight Design CTLS oder die BRM Aero Bristell ansehen.